Skärmflygning falköping
Om du noggrann gått grundkurs i skärmflygning är detta dags för att skaffa saker så för att du förmå komma vidare på personlig hand. ni har troligen redan fått både goda råd samt erbjudanden ifrån instruktören alternativt skolan var du gjorde grundkursen. på denna plats försöker jag samla dem viktigaste sakerna att tänka på inom början &#; med särskilt fokus vid skärm, sele och den viktigaste övriga utrustningen.
Skärm
Det finns många mer eller mindre kända tillverkare som samtliga gör vad de förmå för för att marknadsföra sig via eget infomaterial samt via sina återförsäljare. detta är ej alltid enkel i start att känna till hur man ska sortera och styra i allt detta. Utvecklingen går fort och trots att skärmflyg relativt sett är ett liten idrott är detta hård konkurrens för för att locka tillsammans med prestanda, materialval etc. dock som nybörjare finns detta några saker som existerar viktigare än andra.
- Välj en skärm som passar din nivå. Som nybörjare ska ni ha enstaka skärm likt i inledande hand existerar säker samt som låter dig utvecklas tryggt. Rent konkret handlar det angående skärmar klassade som EN-A eller kanske en snäll (low) EN-B. Mer avancerade skärmar kräver erfarenhet samt förmåga på grund av korrekt hantering och detta kan bli både obehagligt och farligt om
Det är lätt att känna sig litet vilse när studentlicensen är fixad och klar. Vad KAN jag göra? Vad FÅR jag göra? Vad BÖR jag göra? Här är Hypoxia-artiklarna för dig som just kommit igång!
Nyblivne studentens dilemma
Med licensen fixad hamnar du lätt i ett slags vakuum. Det gäller att komma igång och börja jobba mot att bli pilot på riktigt, men hur gör man det? Det ingick ju liksom inte i kursen. Dessutom behöver du grejer; Skärm, sele, nödskärm och annat som är nödvändigt. Vad ska du tänka på när du väljer utrustning?
Öva, öva, öva
Under grundkursen har du fått lära dig tillräckligt för att börja träna själv. Räkna med att det tar litet tid innan du övat upp alla reflexer. Kom ihåg att för att bli en säker pilot behöver man träna mycket både på marken och i luften
Skaffa bra rutiner
När du kommit en bit på väg kan du behöva få dina rutiner på plats. Det är ju också en viktig del av säkerhetstänkandet och utrustningen mår bra av att man är snäll mot den. Vem vill trassla med linor?
Far och flyg!
Med &#;the basics&#; under kontroll vill du ju utöka horisonten. I ett antal artiklar beskrivs flygmöjligheter runt om i landet och de allra flesta är tillgängliga
Opålitligt sommarväder får oss ofta att fly söderut när det skall tävlas i skärmflyg. Men i år lyckades Skärmflygklubben Göteborg med Gillis Bengtsson i spetsen, pricka fullträff när Sverige Cup i Falköping gick av stapeln under Kristi Himmelfärdshelgen.
Många piloter samlades för att racea i lufthavet, allt från nybörjare till luttrade tävlingsveteraner. Gassande sol, kyliga nätter. Flagande näsa och svag vind. Nästan som att vara utomlands. (En av Stockholmarna som gjorde sitt premiärbesök på LIDL tyckte till och med det luktade utomlands!).
Man kan åka på Sverige Cup av många olika anledningar. Elitpiloten samlar WPRS-poäng för att klättra i rank. Söndagsflygaren får flygtid. För nybörjaren är det ett jättebra insteg till tävling. Gemensamt är att det är lärorikt och framförallt riktigt kul!
Komma förbered till tävlingen?
Själv hade jag en modest ambitionsnivå. Efter en mörk kall och regnig vinter med NOLL flygtid fick småbarnspappan äntligen krypa ut ur VAB-grottan. Jag upptäckte först på start platsen att min camelback läckte, att speeden hade lossnat och min eltejp till kisseslangen hade torkat ihop. Det gäller att komma förberedd, så att säga. N