Sidenvägen haparanda

, Nyheter Paula Mikkola

Tågtrafiken mellan Norden och Kina öppnar nya möjligheter för exportföretag och för persontrafik till och från Kina.

Till hösten startar tågtrafiken mellan Kouvola i Finland och Kina, den så kallade nya Sidenvägen. Trafiken ska gå via Torneå-Haparanda logistikcentrum. Det framgår av ett pressmeddelande av konsulten Micael Blomster, som länge arbetat med detta projekt.

Ansvarig för verksamheten i Norden blir Jari Grönlund som anställts av Kazakstans nationella järnvägsbolag (KTZ). Han ska sköta om marknadsföring, service och den operativa trafiken i dom nordiska länderna.

 

Olika spårvidder

Haparanda och Torneå kommuner har gett besked om att dom ska medverka i projektet och att tågen kommer att passera Haparanda/Torneå. Det finns färdiga rangerbangårdar på båda sidor gränsen med lyftanordningar för dom olika spårvidderna. Efter omlastningen av tågen i Haparanda/Torneå är det samma spårvidd resten av sträckan bort till den kinesiska gränsen.  

Det är Kouvola Innovation som tagit fram det logistiska upplägget mot Kina. Utvecklingschef Simo Päivinen säger att samarbetet med Haparanda/Torneå är en naturlig del av axeln mot öv

Sidenvägen

Sidenvägen var beneath medeltiden en nätverk från handelsvägar mellan Europa samt Kina genom Centralasien.

På karavanvägar något som har transporterats eller flyttats redan ifrån andra århundradet från Kina till länderna vid Medelhavet. Handelsvägen öppnade &#; efter att den kinesiska diplomaten Zhang Qian återvänt mot Kina efter en längre resa västerut ( - &#;) vilket väckt en intresse inom Kina till Västerlandet.[1] Handelsrutten utgjordes från ett förgrenat nätverk från vägar ifrån Kinas huvudstad Chang'an, dagens Xi'an, inom mitten från Nordkina västerut via Taklamakanöknens oasstater, Kashgar, Pamir, Samarkand och Bukhara till Merv (Mary) inom dagens Turkmenistan och därifrån vidare genom Persien mot Mesopotamien. var kunde man följa eufrat upp mot hamnstäderna inom Mellanöstern. kurera resan tog ett par år, dock mycket ett fåtal handelsmän transporterade sina produkter hela vägen. Vanligare fanns att ett handelsman köpte en gods, transporterade den en bit av vägen för för att därefter sälja den, köpa en ytterligare last samt transportera åter till sin hemstad. enstaka gren från vägen gick från Kashgar över Karakorumpasset till Indien, och bortom Chang'an inom Kina fortsatte handeln ända bort mot dagens Korea. Ett gemensamt namn vid dessa vägar är

  • sidenvägen haparanda

    • Year

    Text

    Myrdal, Jan. Sidenvägen : en resa fran Höga Pamir och Ili genom Sinkiang och Kansu. Jan Myrdal : bilder av Gun Kessle. (Stockholm : Norstedt, )
    =
    Myrdal, Jan. The silk road : a journey from the High Pamirs and Ili through Sinkiang and Kansu. Jan Myrdal ; translated from the Swedish by Ann Henning ; photos by Gun Kessle. (New York, N.Y. : Pantheon Books, ).
    =
    Myrdal, Jan. Die Seidenstrasse. Übers. aus dem Schwedischen von Wolfdietrich Müller. (Wiesbaden : F.A. Brockhaus, ). [Bericht der Reise , Taschkurgan (Xinjiang), Takla Makan, Ili-Gebiet, Gansu, Baoji, Chengdu, Yangzi, Wuhan]. (Myrd-Kess2)

    Type

    Publication

    Contributors (2)

    Kessle, Gun  (Haparanda Dagarn außerhalb Skinnskatteberg) : Schwedischer Photograph, Schriftsteller

    Myrdal, Jan  (Stockholm ) : Schriftsteller

    Subjects

    Travel and Legation Accounts

    Cited by (1)

    #YearBibliographical DataType / AbbreviationLinked Data
    1 Claus, Matthias
    Claus, Matthias. Reisen und Abenteuer : Reiseberichte über China und Tibet, von den Anfängen der Geschichte bis zum Jahr :     		Web / Cla