Får man cykla mot enkelriktad gata
I går skrev vi om att Länsstyrelsen stoppar Stockholms Stads arbete med att låta cyklister cykla mot enkelriktat. Det gjorde det med hänvisning till flera saker, tolkningar av internationella konventioner, polisens oro för olyckor, men också att det inte fungerar med svenska trafiklagar.
Några undrade om det betyder att svenska lagar förbjuder den här möjligheten. Eller om Länsstyrelsen anser att de gör det. Nej, faktiskt inte. Den korta versionen är att Länsstyrelsen inte pekar på något konkret hinder i lagstiftningen. I stället fattade de sitt beslut utifrån en &#;samlad bedömning&#;. De enskilda delarna var alltså inte i sig nog för att förbjuda skyltningen. Istället handlar det om indirekta hinder.
När det gäller svensk trafiklagstiftning menar till exempel Länsstyrelsen att skyltningen med enkelriktat (eller mer korrekt &#;Infart förbjuden&#;) och undantag för cykel krockar med hur Trafikförordningen vill att vänstersvängar ska ske. Specifikt nämner de Trafikförordningens tredje kapitel §26 tredje stycket som säger att:
Vid vänstersväng skall ett fordon föras så nära körbanans mitt som möjligt eller, på körbana med enkelriktad trafik, så nära körbanans vä
Stopp på grund av nya cykelregeln: "Otroligt märkligt beslut"
För några tid sedan inleddes ett försök i huvudstaden där detta blev tillåtet att pedalera i båda riktningarna vid vissa enkelriktade gator. fordon fick alltså bara köra i "rätt" riktning, dock det blev tillåtet för att cykla inom båda riktningarna.
Kritiken lät ej vänta vid sig. Vissa hyllade den nya regeln som skulle göra detta attraktivare för att cykla, medan andra såg en ökad olycksrisk.
Förra året förbjöd länsstyrelsen Stockholms stads skyltar vilket tillät cykling mot enkelriktat, och idag säger även Transportstyrelsen definitivt nej mot cykelreglerna.
"Det existerar inte möjligt att tillåta trafikanter för att köra mot färdriktningen vid gator liksom är enkelriktade. Stockholms samhälle har därför inte riktig att tillåta cyklande inom båda riktningar på enkelriktade gator", träffar Transportstyrelsen fast i en beslut såsom inte är kapabel överklagas. Totalt handlar detta om föreskrifter som idag ska upphävas.
– Vår bedömning är för att Stockholms samhälle inte haft stöd på grund av sina avgjorde trafikregler, säger Lars Hammar, utredare vid Transportstyrelsen.
Enligt honom är detta viktigt för att värna angående cyklisternas säkerhet. Om ett bil färdas på ett enkelriktad väg, och s
Det här har ju blivit en rejäl följetong, alltså att Stockholm skyltade om för att göra det möjligt att cykla mer flexibelt i Stockholm.
I första vändan gjordes det genom att använda &#;Motortrafik förbjuden&#; &#; men det ledde till att också bilister började köra i bägge riktningar.
Sedan ändrades det till att använda skyltning för &#;Enkelriktat&#; och &#;Infart förbjuden&#;. Då funkade det. Vi har skrivit om det här, så vi går inte in på det (Läs mer här).
Läs mer: Vad är det här med enkelriktat och cyklister i Stockholm?
Vi konstaterar att Sverige som land är sent på den här bollen, det är tillåtet i stora delar av Europa, inklusive hos våra nordiska grannar Norge och Danmark. Men en privatperson överklagade och först gav Länsstyrelsen honom rätt och nu alltså också Transportstyrelsen. Flera instanser, bland annat polisen, har också tillfrågats i processen.
Man kan sammanfatta alla invändningar i huvudsak till två:
- Skyltningen i sig är inte tillåten. Det vill säga att kombinera &#;Enkelriktat/Infart förbjuden&#; med &#;Gäller ej cykel&#;. Gör man det urholkar man själva begreppet &#;Enkelriktat&#;. Här hänvisas gärna till Wienkonventionen som Sverige skrev under p