Svenljunga axelfors järnväg

I slutet av talet kom järnvägen att innebära en revolutionerande inverkan på näringsliv och samhälle. Efter många ansträngningar om att få en järnväg, invigdes Kindsbanan, Borås-Svenljunga, 30 oktober Järnvägen var viktig både för person-och godstrafik. Från Axelfors kom sedan Falkenbergsbanan att anslutas. I över 75 år kom tågtrafiken att stå i centrum för transporterna i Svenljunga. En ökad biltrafik och utbyggnad av vägnätet bidrog dock till att snabbare transportsätt kom att minska järnvägens betydelse. På Valborgsmässoafton upphörde persontrafiken. Dagen till ära gick ett fullsatt rälsbusståg till Axelfors och på kvällen gick sedan färden till Hillared.

Källa: Svenljunga Hembygdsförening

Fotodatum

Publicerad

Koordinater,

Karta

Klicka på bilden för att komma till bildgalleriet med flera bilder

34 Bilder

Hillared-Axelfors Järnväg

Historik
Sträckan från Svenljunga till ca 2 km före Hillared hörde från till till Kinds Härads Järnväg (KindsJ). När Borås-Alvesta Järnvägsaktiebolag fick koncession på att bygga en järnväg som i princip skulle gå parallellt med KindsJ, mellan Hillared och Borås, var villkoret att man köpte in KindsJ. Detta gjorde man och lade sedan planenligt ner KindsJ när Borås-Alvesta Järnväg stod färdig.

Man drog en ny sträckning i norra änden, så att man skulle nå fram till Hillareds nya station och förlängde även järnvägen i söder 6 km till Axelfors och fick på så vis förbindelse med den smalspåriga Falkenbergs Järnväg vid Axelfors station. Se länk till karta.

Våra intryck från cyklingen
Hillared-Axelfors Järnväg cyklade vi den 24 april , i omvänd riktning. Från Axelfors till Svenljunga är det svårt att följa banvallen. Vi cyklade mest på byvägarna och korsade banvallen på flera ställen. Vi såg flera spår av järnvägen under cyklingen, så vi anser ändå att vi fick lön för mödan.

Från Svenljunga norrut mot Sexdrega går det alldeles utmärkt att cykla på banvallen, den är asfalterad här. I Sexdrega är stationshuset rivet och norr om samhället får man cykla